当前所在位置:主页 > 香港最快开奖现场直播 >

奥迪是哪一年进入中国的?

发布日期:2019-08-16 10:24   来源:未知   阅读:

  可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。在时光的记忆中传递改革开放的磅礴力量,超准也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

  展开全部1995年11月,一汽、德国大众公司及奥迪公司三方共同签署了奥迪轿车纳入一汽-大众生产的合同。1999年秋天,中国第一款全球同步国产的高档轿车奥迪A6在长春下线。引进的奥迪第二年就上了2.0T,第三年就增加了无极变速箱,到第四年后就改型了,在升级过程中上了柴油机2.5TDI。

  “加长款”在今天早已经司空见惯,但在1999年,从一汽-大众生产线,却被人视作“怪胎”。说到加长“中国版”的来历,一汽-大众奥迪平台经理于秋涛给本刊记者讲述了一个真实故事:“一位德国设计师,他每天自己开车,他对中国人的这种想法非常不理解。设计师的直属领导就给他提了个建议,每天由他妻子送他上班,让他在后排找感觉。他坐在后面,感受了两周,他真的发现,宽敞和舒适对乘用者来说是更主要的。【麦肯锡城市可持续发展报告:深圳第一北京跌出,”

  1999年9月,奥迪A6在一汽-大众下线毫米,成为中国第一款加长的高档轿车。奥迪A6 2005年4月退市,它在市期间,累计销售了20多万辆。如今,私家车已经非常普遍,尽管奥迪商务车没有原来那么大的比例了,但这个加长的概念却沿袭下来。私家车中,中国人家庭观念比较重,一家人出行,后座空间仍显得重要,不像欧洲,后座空间利用。